Brooke Double R แอบเข้าไปในกลุ่มรถสปอร์ตขนาดเล็กแต่เร็วอย่างไม่น่าเชื่อ ซึ่งเปิดตัวมาได้สักพักแล้ว แต่ได้รับการอัปเดตและปรับปรุงโดยวิศวกรผู้มากประสบการณ์สองสามคน และรถยนต์ขนาดเล็กที่น่ารักคันนี้อยู่ในระหว่างการผลิต คุณได้รับอัตราเร่งและการเข้าโค้งที่ยอดเยี่ยมด้วยเงินของคุณ
ประสิทธิภาพนั้นน่าทึ่ง และขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการพลังมากแค่ไหน Brooke Double R ที่ทรงพลังที่สุด – 300 แรงม้า – มีอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ 3.2 วินาที ในขณะที่ 260 แรงม้าจะทำให้คุณถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 4 วินาที และความตื่นเต้นทั้งหมดที่มาพร้อมสมรรถนะนั้น เพื่อให้เข้ากันคุณจะต้องมี Noble M400 หรือ Porsche 911 Turbo
เห็นได้ชัดว่า Brooke Double R เป็นประทัดตัวจริง ความจริงที่ว่าความเร็วสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วเดียวกับที่ซุปเปอร์คาร์หลายคันถูกจำกัดให้ใช้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ไม่ใช่สิ่งที่เป็นอยู่ การเร่งความเร็ว การเบรก และการเข้าโค้งที่ให้ความตื่นเต้นอย่างแท้จริงในการขับขี่อย่างรวดเร็ว และคุณจะพบได้ที่นี่
ล้อเปิดเหล่านี้ส่วนใหญ่มีเครื่องยนต์วางหน้า แต่ Brooke Double R มีเครื่องยนต์ Cosworth Ford 2.3 ลิตรวางกลาง ซึ่งพัฒนา 190, 260 หรือ 300 แรงม้าตามที่คุณต้องการ มันเหมือนกับรถแข่งเครื่องวางกลางรุ่นมินิ เพียงแต่ทำให้กว้างขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้คนสองคนเข้ามาได้
การกระจายน้ำหนักที่เหมาะสมที่สุด
เพื่อให้มีการกระจายน้ำหนักที่ใกล้เคียงอุดมคติ เครื่องยนต์จึงถูกติดตั้งไว้ด้านหน้าและด้านหลัง แทนที่จะติดตั้งตามแนวขวาง ด้วยเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่บนเฟรมพร้อมกับเพลาส่งกำลัง ทำให้ด้านหลังมีน้ำหนักมากเกินไปเล็กน้อย ในทางกลับกัน ด้วยเครื่องยนต์ที่อยู่ด้านหน้าเพลาส่งกำลัง คุณจะได้รับการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นและรูปร่างที่เพรียวบางมากขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ออกแบบ Brook Double R ต้องการ
ชุดเพลาส่งกำลังห้าสปีด
เพื่อให้งานนี้สำเร็จ พวกเขาต้องหาเพลาส่งกำลังดีๆ ในราคาที่สมเหตุสมผล Brooke เลือกใช้รถ 5 สปีดของ Renault เนื่องจากรถ 6 สปีดน่าจะมีราคาสูงกว่ามาก คุณอาจคิดว่ากล่องเกียร์ 6 สปีดเป็นสิ่งที่จำเป็นในปัจจุบัน แต่นี่ไม่ใช่กรณีการใช้งานบนถนน ด้วยอัตราส่วน 5 ระดับที่เลือกสรรมาอย่างดี คุณจะได้ประสิทธิภาพเช่นเดียวกับ 6 สปีด ซึ่งมักจะมีอัตราทดเกียร์สูงเกินไปในอัตราส่วน 2 หรือ 3 อันดับแรก
รถคันนี้มีรูปร่างที่หรูหราและเรียบง่าย พร้อมด้วยกระจกบังลมขนาดเล็กแบบโอบล้อม และบังโคลนแบบรถจักรยาน ซึ่งดูเหมือนรถแข่งในยุค 60 ไฟหน้าถูกปกปิด และคุณยกขึ้นด้วยตนเอง ทั้งหมดที่ดีและเรียบง่าย
ห้องนักบินเหมือนนักแข่งด้วย
ห้องนักบินก็เรียบง่ายเช่นกัน – ไม่หรูหราอย่างแน่นอน! คุณนั่งอยู่หลังพวงมาลัย Momo คันเล็กๆ โดยมีส่วนขอบด้านล่างที่แบนราบ และเครื่องวัดความเร็วรอบขนาดใหญ่ที่วางอยู่ในแผงหน้าปัดด้านหนึ่ง คันเกียร์จะอยู่ฝั่งตรงข้ามกับแบบปกติ เช่นเดียวกับรถแข่งรุ่นเก่า ซึ่งอยู่ทางด้านขวาของรถพวงมาลัยขวาและในทางกลับกัน
มีกล่องคันเหยียบที่ประณีตพร้อมคันเหยียบแบบติดตั้งบนพื้น – เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ดีที่สุด – และเบาะนั่งแบบหล่อเรียบง่าย
คุณสามารถมีกระจกบังลมที่ต่ำมากหรือสูงกว่าเล็กน้อยก็ได้ ทั้งสองคันยังอยู่ในระดับต่ำและไม่มีที่สำหรับที่ปัดน้ำฝน – เป็นตัวเบี่ยงลมจริงๆ ที่คุณมองข้ามไป เลือกอันที่ต่ำกว่า แล้วคุณจะต้องการสวมหมวกกันน็อคที่ความเร็วเกิน 75 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้จะมีพนักพิงศีรษะคู่ก็ตาม
Cosworth-Ford มากถึง 300 แรงม้า
ในการเลือกเครื่องยนต์ Cosworth- Ford Brooke ให้ความสำคัญกับคุณภาพและความสะดวกในการจัดหาชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการบริการ Cosworth มีเครื่องยนต์ฟอร์ดที่ได้รับการปรับแต่งหลายรุ่น ซึ่งได้รับการดัดแปลงเพื่อให้มีความทนทานที่จำเป็นสำหรับกำลังขับ และเนื่องจากเป็นเครื่องยนต์อินไลน์สี่สูบ จึงมีขนาดกะทัดรัด
รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับ 190 แรงม้า จากนั้นคุณสามารถเพิ่มกำลังเป็น 260 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาที ด้วยแรงบิด 200 ปอนด์ฟุต (271 ปอนด์ฟุต) ที่ 6,100 รอบต่อนาที หรือคุณสามารถใช้กำลังสูงสุดด้วยเครื่องยนต์ 300 แรงม้า
ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยเป็นแบบคลาสสิกแบบปีกนกคู่ทั้งหน้าและหลังของแอร์ฟอยล์เพราะต้องลื่นไถลไปในอากาศ พร้อมระบบกันสะเทือนแบบอลูมิเนียมอัลลอยด์ คอยล์สปริงและแดมเปอร์แบบปรับได้ติดตั้งอยู่ด้านหน้าและด้านหลัง